Готови работници на Boeing „Готови да станат стачкуващи„ Ако изисква незадоволени
служащите на Boeing's West States West Coast стояха в дълги линии, с цел да гласоподават в четвъртък на доста подложен на критика нов контракт, Някои мощно приканват за стачка, натрупвайки напън върху производителя на проекта, защото се бори с хронични закъснения на производството и възходящ дълг.
Потенциална стачка може да стартира в петък, което би било огромен ранен удар за новия изпълнителен шеф Кели Ортберг, донесе предишния месец, с цел да възвърне вярата в производителя на пластин Януари.
Приблизително 30 000 служащи, които създават 737 макс, 767 и 777 самолета в регионите в Сиатъл и Портланд, гласоподават на първия си цялостен контракт от 16 години.
Прогнозата ще завърши в 18:00 локално време (01:00 GMT петък) и резултатът ще бъде разгласен довечера, съобщи Международната асоциация на машинистите и аерокосмическите служащи (IAM). Ако стачката бъде глобена, тя може да стартира в среднощ.
Предложената договорка включва общо нарастване на заплатите от 25 %, бонус за сключване на 3000 $ и заричане за създаване на идващия търговски аероплан на Boeing в региона на Сиатъл, при изискване че програмата започва в границите на четирите години от контракта.
Въпреки че управлението на IAM предложи на членовете му да одобряват договорката в неделя, някои служащи дадоха отговор яростно, като мнозина спореха за в началото поисканото 40 % повишение на заплатите и оплакват загубата на годишен бонус.
'готов да стачкува'
В четвъртък редица служащи, които чакат да гласоподават, промъкнаха по улицата пред офисите на Съюза в Рентън, предградието в Сиатъл, където Boeing прави своя най-продаван 737 Jet. Някои държаха знаци, а други скандираха „ стачка “. Всички от няколко служащи на Boeing, които разговаряха с осведомителната организация Reuters, обявиха, че гласоподават да стачкуват, и бяха уверени, че по -голямата част от членовете на Съюза ще създадат същото, макар че повече от 20 отхвърлиха да кажат какво възнамеряват.
Съгласно комплицираните правила на Съюза, две трети би трябвало да гласоподават в интерес на стачка за началото на действието. С нещо по -малко от това договорът ще влезе в действие.
„ Готов съм да стачкувам толкоз дълго, колкото е належащо, с цел да получим всичко, което заслужаваме “, споделя Джош Кинг, 36-годишен контрольор по качество. „ Обикновено стачката не носи по -лоша оферта, постоянно носи по -добра оферта. “
В знак някои служащи към този момент се подготвяха за пикетни линии, един член на Съюза напусна срещата в сряда, носейки табела под ръката си, която гласеше: „ На стачка против Боинг. “
Работниците стачкуват цяла седмица във фабриките за Боинг в региона на Сиатъл, които сглобяват макс, 777 и 767 самолета.
. .Един член, носещ жилетка с висока видимост, извика: „ Време е да удариш, скъпа! “ Когато излезе от постройката, откакто гласоподава.
Финансова болежка
Boeing акциите понижават с 36 % тази година във връзка с опасенията по отношение на сигурността, производството и тежестта на дълга от 60 милиарда Долара. Ударът би се натрупал върху финансовата болежка и ще добави за закъснение на доставката на самолети на самолетните компании, които към този момент се борят с дефицит на потенциал.
Според записка на TD Cowen, 50-дневен удар може да коства на Boeing почти 3 милиарда $ до 3,5 милиарда $ паричен поток. Последната стачка на служащите на Boeing през 2008 година затворени фабрики за 52 дни и удари доходи с почти 100 милиона $ дневно.
Boeing е изправен пред голям брой провокации, в случай че има стачка. Той ще би трябвало да реши по какъв начин да реагира на таблицата за договаряне, откакто сподели, че е предложил всичко, което може, както и сигурни заводи, цялостни с извънредно скъпи, отчасти построени самолети, без служащите в Съюза да правят работата.
S&P Global Ratings съобщи, че продължителният удар може да забави възобновяване на планиращия и да навреди на общия му рейтинг. И S&P, и Moody's правят оценка Boeing One Notch над положението на боклуците.
В сряда Ортберг изпрати писмо до служащите, като ги прикани да одобрят договорката.
„ Стачката би сложила нашето споделено възобновяване в заплаха, като в допълнение ерозира доверието с нашите клиенти и наранява способността ни да дефинираме бъдещето си дружно “, се споделя в писмото.
Трудовите диалози са основен тест за Ортберг, който се срещна с главния договарящ на Съюза след идването си през август с заричане за възстановяване на трудовите връзки и сигурността и увеличение на производството на най-продавания на Boeing 737 Max пътнически аероплан.
Ortberg и Boeing Somplanes Boss Stephanie Pope удариха пода в събранията на Jet Assembly на компанията в Еверет и Рентън тази седмица, с цел да беседват с служащите за препоръчаната договорка, съобщи източник. Boeing съобщи, че междинният служащ заплаща 75 608 $ ще нарасне до 106 350 $ до края на контракта, като се изключи ексклузивен труд.
Стачката може да се трансформира и в проблем за самолетните компании, които зависят от самолета на Boeing. Все отново Майкъл О’Лири, изпълнителен шеф на клиента на Boeing Ryanair, съобщи в четвъртък, че стачката може в допълнение да забави доставките на самолети, само че добави, че той има вяра, че в случай че се случи, ще бъде малко. „ Бихме желали да забележим съглашението за труд “, сподели той.
Механикът за ремонт на Boeing Machine Харолд Уилсън сподели, че има смесени страсти по отношение на контракта и желае да види по -добри пенсии и по -високи заплати за по -младите служащи:
„ Мисля, че Боинг ще остане още веднъж да се бори. “
